中國(guó)消費(fèi)者報(bào)北京訊（記者吳博峰）進(jìn)入2021年，汽車市場(chǎng)新一輪競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)展開。

2月4日，廣汽豐田發(fā)布最新銷售數(shù)據(jù)顯示，1月，廣汽豐田銷量達(dá)8.98萬輛，同比增長(zhǎng)33%，刷新單月銷量紀(jì)錄。

去年，在整體車市負(fù)增長(zhǎng)背景下，多家日系車企表現(xiàn)搶眼。其中，廣汽豐田市場(chǎng)銷量達(dá)76.5萬輛，同比增長(zhǎng)12%。兩位數(shù)的增長(zhǎng)速度，無疑為品牌下一步發(fā)展注入了信心。

此前，廣汽豐田官方表示，未來兩年年銷量目標(biāo)將達(dá)百萬輛。若將今年1月的市場(chǎng)成績(jī)繼續(xù)保持下去，完成這一目標(biāo)只是時(shí)間問題。

2020年，TNGA家族車型受到消費(fèi)市場(chǎng)認(rèn)可，是支撐廣汽豐田市場(chǎng)份額的主要原因。數(shù)據(jù)顯示，2020年，TNGA家族車型銷量54.48萬輛，占品牌總銷量71%，同比增長(zhǎng)超四成。

TNGA代表著豐田全新造車?yán)砟睿琓NGA架構(gòu)下推出的漢蘭達(dá)、凱美瑞、CH-R等多款車型在整車設(shè)計(jì)、車內(nèi)空間、駕駛性能、智能科技等多方面進(jìn)行全面優(yōu)化，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升，滿足了消費(fèi)者對(duì)于高品質(zhì)用車生活的要求。

數(shù)據(jù)顯示，今年1月，TNGA家族當(dāng)月銷量達(dá)6.7萬輛，占全車系銷量的75%，同比增長(zhǎng)49%。

TNGA架構(gòu)下生產(chǎn)的漢蘭達(dá)車型。資料圖片

《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者了解到，今年廣汽豐田TNGA家族將繼續(xù)擴(kuò)容，全新TNGA躍級(jí)座駕凌尚、威蘭達(dá)高性能版、全新C-HR三款TNGA新車型將在今年上半年陸續(xù)投放市場(chǎng)。

廣汽豐田SUV家族，目前有漢蘭達(dá)、威蘭達(dá)以及C-HR三款SUV車型，1月銷量共計(jì)2.96萬臺(tái)。

其中，2021款漢蘭達(dá)1月銷量達(dá)11451臺(tái)，在中型SUV市場(chǎng)中銷量位居前列。2021款漢蘭達(dá)在全面提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)上，依然按照原有車型價(jià)格銷售，增配不增價(jià)的做法吸引不少消費(fèi)者關(guān)注。自上市以來，漢蘭達(dá)車型國(guó)內(nèi)市場(chǎng)累計(jì)銷量突破百萬臺(tái)，即使在汽車行業(yè)整體下滑市場(chǎng)環(huán)境下，市場(chǎng)表現(xiàn)依然十分穩(wěn)定。

1月，威蘭達(dá)銷量為12271臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)三個(gè)月破萬的佳績(jī)。其中，其DTV動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)、DTC動(dòng)態(tài)扭矩控制四驅(qū)和E-FOUR電子四驅(qū)三大四驅(qū)系統(tǒng)車型累計(jì)銷售占比40%。

自2018年以來，雷凌家族取得連續(xù)三年銷量突破20萬臺(tái)的佳績(jī)。2021款雷凌新增TNGA 1.5L系列和雙擎領(lǐng)先版，雷凌家族正式形成“三種動(dòng)力”12款車型的陣容。數(shù)據(jù)顯示，1月，雷凌家族銷量同比增長(zhǎng)19%，其中，全新雷凌運(yùn)動(dòng)系列銷量占比上升至35%。

廣汽豐田自2010年引入首款混動(dòng)車型，迄今已沉淀了10年的混合動(dòng)力技術(shù)，經(jīng)過TNGA架構(gòu)升級(jí)后，目前已形成包括第八代凱美瑞雙擎混動(dòng)、雷凌雙擎混動(dòng)、威蘭達(dá)雙擎混動(dòng)在內(nèi)的“混動(dòng)世家”，涵蓋了主流的中高級(jí)車、中級(jí)車、中型SUV混動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)，今年1月銷量同比增長(zhǎng)89%。