中國消費者報報道(記者劉文新)重慶，被譽為“車輪上的城市”，有著極為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，是我國重要的汽車生產(chǎn)基地。今年一季度，受疫情沖擊及汽車市場下行的雙重影響，汽車產(chǎn)量同比下滑45%，4月后開始恢復(fù)性增長，12月初增長達12.3%，利潤增長達12.5%，列全國第一。

重慶汽車產(chǎn)業(yè)，是如何實現(xiàn)“逆勢突圍”的?

重慶，一座行駛在“車輪上的城市”。劉文新  攝

打通供應(yīng)鏈“斷點”

“為了恢復(fù)汽車消費、穩(wěn)定汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈，重慶采取了多種措施，特別是政策體系的支撐能力進一步完善和提升。”重慶市商務(wù)委主任張智奎在日前舉行的2020中國汽車論壇上介紹說，疫情發(fā)生之后，重慶市先后出臺了《汽車摩托車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)產(chǎn)促增實施方案》《汽車零部件補鏈強鏈實施方案》《氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見》等指導(dǎo)性文件，以及新能源汽車推廣應(yīng)用激勵措施、汽車摩托車制造業(yè)促銷穩(wěn)產(chǎn)等專項政策陸續(xù)出臺，企業(yè)發(fā)展的方向感、獲得感不斷增強。

汽車供應(yīng)鏈既長且復(fù)雜，相關(guān)配套企業(yè)的協(xié)同復(fù)產(chǎn)極為重要，上萬個零件中即使只缺少一兩個，也有可能導(dǎo)致汽車無法生產(chǎn)下線。

《中國消費者報》記者了解到，為了打通供應(yīng)鏈“痛點”，集聚了重慶70%車企的兩江新區(qū)管委會及時組織供應(yīng)鏈體系，累計協(xié)調(diào)800多家配套企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，組織19家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺為供應(yīng)鏈提供專項服務(wù)，并推動126家物流企業(yè)快速復(fù)工，打通物流瓶頸。“在兩江新區(qū)管委會等部門幫助下，我們順利攻克供應(yīng)鏈短板，經(jīng)營業(yè)績逆勢大幅增長。”上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理樓建平有感而發(fā)。

向中高端產(chǎn)品發(fā)力

中高端，特別是高端汽車供給不足，一直是“重慶造”汽車的短板。近年來，重慶汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過智能化改造和技術(shù)創(chuàng)新，在品質(zhì)及產(chǎn)能升級方面取得了顯著成效。疫情發(fā)生之后，“重慶造”中高端汽車開始競相發(fā)力。

3月，林肯冒險家SUV在重慶下線，這是豪華汽車品牌林肯首次在美國本土以外投產(chǎn)。當(dāng)月就交付了750輛新車，8月的銷量超過3600輛，成為林肯品牌的銷量支柱。

5月，上汽紅巖生產(chǎn)的重卡月銷量突破1萬輛?！吨袊M者報》記者了解到，上汽紅巖此前經(jīng)營效益不佳，近年來連續(xù)投入巨資研發(fā)應(yīng)用智能化技術(shù)，接連推出市場熱銷產(chǎn)品，單車售價明顯提升。

“長安汽車近10年來累計投入近千億元用于研發(fā)。”長安汽車副總裁葉沛透露，為持續(xù)打造高質(zhì)量經(jīng)典產(chǎn)品，長安汽車3年來淘汰了20余款競爭力比較低的產(chǎn)品，關(guān)停并轉(zhuǎn)整車產(chǎn)能140萬輛，實現(xiàn)資源聚焦發(fā)展，其新推出的乘用車高端產(chǎn)品UNI上市后連續(xù)兩月銷量破萬輛。

新能源汽車嶄露頭角

“重慶新能源汽車1-11月累計產(chǎn)量4.4萬輛，產(chǎn)值58.2億元，預(yù)計全年產(chǎn)量將達到5萬輛。”重慶市經(jīng)信委汽車工業(yè)處副處長王小龍在12月19日舉行的重慶市汽車流通行業(yè)年會上透露，重慶新能源汽車產(chǎn)業(yè)已形成產(chǎn)品多樣、產(chǎn)業(yè)完備、技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)格局，具備下一階段飛速發(fā)展的基礎(chǔ)。為了推動新能源汽車發(fā)展，重慶不斷加大充電設(shè)施的建設(shè)。截至12月初，全市累計投資6.1億元，建成充電站2021個、公(專)用充電樁17432臺，同比增長49.37%。另外建成公用快充樁6041臺，提前兩年完成市政府4000臺建設(shè)目標。

由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實，重慶已成為汽車企業(yè)投資的熱土。4月份，重慶市政府與東風(fēng)汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，支持東風(fēng)汽車與小康集團在共同打造中高端新能源汽車項目。比亞迪20Gwh/年鋰離子電池第一條生產(chǎn)線已在璧山區(qū)下線。7月份，市政府又與兵裝集團深入洽談，共同推進實施長安汽車中高端品牌、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車等“十四五”重大轉(zhuǎn)型升級發(fā)展項目。

重慶市汽車商業(yè)協(xié)會秘書長陳學(xué)勤告訴《中國消費者報》記者，經(jīng)過3年發(fā)展，汽車商業(yè)協(xié)會早在2017年3月就成立了新能源汽車分會。新能源汽車分會的企業(yè)會員由成立時的47家，發(fā)展到目前的78家，新能源汽車在重慶已漸成氣候，未來可期。

財政補助提振汽車消費

重慶汽車市場與汽車消費逆勢突圍，除了相關(guān)企業(yè)自身努力外，政府部門牽頭推出的一系列促進汽車消費的政策及活動，也是一股重要的推動力量。今年4月，重慶市商務(wù)委、市財政局、市公安局、市稅務(wù)局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于鼓勵汽車更新?lián)Q代消費的通知》，對符合條件的車主售賣轉(zhuǎn)移或報廢注銷舊車并購買新車，每輛給予2000元的財政補助。5月，市商務(wù)委再次印發(fā)《關(guān)于做好穩(wěn)定和擴大汽車消費工作的通知》，明確在市級商務(wù)發(fā)展資金中安排3000萬元資金，對各區(qū)縣開展汽車更新?lián)Q代消費、汽車惠民消費區(qū)縣巡展、二手車誠信放心消費活動等給予財政補助。7月，市商務(wù)委員會聯(lián)合市發(fā)改委等10部門，印發(fā)《關(guān)于穩(wěn)定和擴大汽車消費的若干措施》，提出9條促進汽車消費、穩(wěn)定汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的舉措。

重慶市商務(wù)委還組織發(fā)動區(qū)縣出臺配套資金補助政策，得到多個區(qū)縣積極響應(yīng)。其中，南岸區(qū)對消費者購買10萬元以下至20萬元以上的車型，每臺車補貼600元-1600元不等的油卡;大渡口區(qū)對消費者購買5萬元至30萬元以內(nèi)的汽車，給予每臺500元-2000元不等的補貼。永川區(qū)向4-6月購新車的消費者，全額返還增值稅。

除了財政補助類的真金白銀，消費者還從輪番上演的各類汽車促銷活動及展銷會上，獲得實實在在的優(yōu)惠。6月13日-21日，重慶舉辦了新冠肺炎疫情發(fā)生以來全國首個大型汽車專業(yè)展會，組委會聯(lián)合眾多車企提供了3000萬元的觀展福利，消費者只要進場參觀，就有機會獲得免費燙火鍋、送加油卡、送飲料、送出游等“大禮包”。馬自達、紅旗、WEY等品牌，發(fā)放千元級購車優(yōu)惠券，讓消費者享受到了實惠。在展銷會上置換了一輛大眾車的劉先生由衷地感慨道：“政府的財政補助，加上經(jīng)銷商的促銷活動，讓我節(jié)約了3500多元的購車款。”