中國消費者報哈爾濱訊（記者劉傳江）12月1日，我國首條投入運營的高寒地區(qū)高速鐵路哈爾濱至大連高速鐵路迎來開通運營8周年的紀念日。截至目前，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司累計開行哈大高鐵動車組列車超過25萬列，發(fā)送旅客9742萬人次，運輸安全持續(xù)穩(wěn)定，為推動新時代東北全面振興注入了強勁動力。

哈大高鐵2012年正式開通運營，運營里程921公里，設計時速350公里，作為我國乃至世界第一條高寒高鐵，在沒有成形經(jīng)驗借鑒情況下，經(jīng)過多年自主探索創(chuàng)新，全面掌握了高寒高鐵的運營和維護技術。開通運營8年來，日均開行動車組列車已增至61對，旅客出行越來越便捷。

哈大高鐵地處我國東北地區(qū)的高寒地帶，縱貫黑龍江、吉林、遼寧三省，是中國最為寒冷、也是溫差最大的地區(qū)之一，進入冬季風雪天氣增多，給高鐵行車帶來極大挑戰(zhàn)。經(jīng)過多年的實踐摸索，哈爾濱局集團公司形成了一套應對嚴寒、冰雪天氣運營安全組織措施，自主研發(fā)的HTK-CBX01型高寒高鐵融冰除雪裝置，通過圖像智能識別技術，自動識別轉向架積雪結冰狀況，在動車組入庫后，即可靶向對重點部位進行低壓溫水噴掃，快速剝離、融解轉向架積雪結冰，以往需要16人耗時4小時才能完成一組動車組列車融冰除雪作業(yè)，如今僅需要2人操作1小時便可完成，極大壓縮了動車組除冰作業(yè)時間，加快列車周轉效率。8年來，哈爾濱動車段累計檢修哈大高鐵動車組列車2.1萬組、17.5萬輛，為列車安全運行提供可靠保障。

近年來，黑龍江省高鐵網(wǎng)日益完善，省內(nèi)多條高速鐵路陸續(xù)開通運營，而哈大高鐵無疑是縱貫南北的主軸。從路網(wǎng)上看，哈大高鐵向西銜接哈齊高鐵，向北延伸至正在建設的哈伊高鐵，向東與哈牡高鐵、哈佳鐵路和鋪軌貫通的牡佳高鐵行成快速鐵路環(huán)線，未來，黑龍江省境內(nèi)將有10個地級市直達高鐵。哈大高鐵向南銜接長琿、長白烏、沈丹、丹大4條高鐵，并通過與即將開通運營的京沈高鐵相銜接，融入全國的高速鐵路網(wǎng)。目前，哈大高鐵已聯(lián)通東北、華北、華中、華東等主要城市，通過中轉換乘可以通達國內(nèi)所有高鐵城市。四通八達的高速鐵路網(wǎng)，極大縮短了區(qū)域時空距離，方便了旅客出行，進一步推動沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，為東北地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展按下“快進鍵”。