雖然Taycan是一輛純電動跑車并不需要排氣管，但出于保時捷車排氣管是身份的象征，仍然給這款車設計了方形雙出排氣管裝飾件。

　　保時捷經(jīng)典的設計元素在Taycan上被重新詮釋，并引入數(shù)字化時代。外觀和內飾配置可實現(xiàn)高度的個性化，配色和材料設計從傳統(tǒng)到現(xiàn)代，有多種風格可選。

　　全新 Taycan的方向盤造型輕巧，有兩種配置可選，基本型方向盤可通過裝飾組件的不同顏色飾件進行定制。創(chuàng)新的組合儀表，包含一塊16.8英寸的曲面顯示屏。組合儀表取消了儀表罩，外觀看上去更像智能手機，簡約且時尚，玻璃和氣相沉積偏光濾鏡帶有防反光涂層。

　　自1948年品牌成立以來，保時捷以崇尚卓越運動與賽道精神而著稱。而首款純電動跑車Taycan在性能方面的表現(xiàn)，這也是打動消費者的品牌魅力所在。

　　動力方面，其搭載了源自勒芒冠軍919 Hybrid賽車的800 V技術配合雙永磁同步電機與后橋兩速變速器。之所以采用永磁同步電機，是因為永磁同步電機在轉子上安裝永磁體制造永久磁場，可以達到更緊湊的設計以更高功率密度，從而節(jié)省組件空間和重量。

　　Taycan Turbo S 可輸出高達 560 kW(761 PS)的超增壓功率，從靜止加速至100 km/h 僅需2.8秒。Taycan Turbo 亦可達到500 kW(680 PS)，3.2秒即可破百。在WLTP標準下兩款車最大續(xù)航里程分別為412 km和450 km，而基于NEDC標準時兩車續(xù)航里程均為462 km。

　　當然，對于一款電動車來說，用車最在意的就是充電環(huán)節(jié)了。保時捷專屬充電服務體系，足以打消人們的顧慮。

　　購買Taycan的消費者享有免費家充設備以及基礎安裝服務，家用充電樁在交車前完成安裝，保證客戶“車到即用”。“尊享充電”網(wǎng)絡主要覆蓋保時捷中心以及重點城市的高端商圈和交通樞紐，

　　提供專屬Turbo充電樁和超級充電樁，Turbo充電樁在現(xiàn)有國標下，充電功率可達200kW，半小內可從5%的剩余電量充至80%。

　　同時，保時捷逐步與精選酒店集團合作鋪設“目的地充電”網(wǎng)絡，以保障客戶長途出行時的充電便捷性。

　　保時捷中國充電業(yè)務負責人黃振庭表示，基于消費者傳統(tǒng)用車習慣，打造全方位的充電服務網(wǎng)絡至關重要。目前保時捷已經(jīng)接入市場上超九成的充電樁，消費者使用官方程序可以隨時查看充電樁所在位置、使用情況等重要信息，可遠程預約、鎖定停車位。預計到今年上半年，將整合200多個城市中超過20萬根交直流公共充電樁。

　　保時捷還為車主提供“代客充電”服務，車主無法親自前往充電，充電專員上門取車代充，整個過程中車主也可實時追蹤車輛狀態(tài)。

　　發(fā)布會上，保時捷官方宣布，Taycan Turbo S和Taycan Turbo將于4月底在中國陸續(xù)到店交付。同時，一站式整合充電解決方案的保時捷APP將率先在蘋果應用商店上線，并陸續(xù)在安卓系統(tǒng)各手機應用市場上線。