北京地鐵部分超常超強(qiáng)運(yùn)行措施將延續(xù)至疫情結(jié)束。


北京地鐵超常超強(qiáng)運(yùn)行措施將延續(xù)至疫情結(jié)束。


北京地鐵超常超強(qiáng)運(yùn)行措施將延續(xù)至疫情結(jié)束。

　　自3月24日起，北京地鐵公司已分四批在昌平線、八通線、5號(hào)線、6號(hào)線、13號(hào)線、15號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、亦莊線、房山線、1號(hào)線、7號(hào)線12條線路實(shí)施了超常超強(qiáng)運(yùn)行圖。4月22日，北京地鐵10號(hào)線正式采取超常超強(qiáng)措施，列車(chē)運(yùn)營(yíng)間隔縮至1分45秒。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月22日，北京地鐵全路網(wǎng)客運(yùn)量已經(jīng)達(dá)到了483萬(wàn)，較上周增加8%，目前北京地鐵路網(wǎng)客流量已恢復(fù)至同期的40%。值得注意的是，為保障乘客出行安全，部分超常超強(qiáng)運(yùn)行措施，如大小交路套跑、大站快車(chē)等，將延續(xù)至疫情結(jié)束。

　　北京地鐵公司運(yùn)營(yíng)服務(wù)部部長(zhǎng)張文強(qiáng)告訴記者，為降低車(chē)廂滿(mǎn)載率、保障乘客的出行安全，13條地鐵線路分5次實(shí)施了超常超強(qiáng)運(yùn)行措施。目前地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、13號(hào)線、昌平線、八通線跑進(jìn)2分間隔。其中，1號(hào)線、5號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線4條線路最小運(yùn)行間隔達(dá)到1分45秒。

　　疫情期間，大站快車(chē)、大小交路套跑、預(yù)約進(jìn)站等全新的軌道交通運(yùn)營(yíng)方式紛紛出臺(tái)，不少乘客紛紛反映地鐵不再像以前一樣擁擠，大站的進(jìn)站時(shí)間也有了明顯縮減。張文強(qiáng)向記者解釋稱(chēng)，從目前的效果看，通過(guò)實(shí)行超常超強(qiáng)措施，北京地鐵運(yùn)力得到了大幅提升。

　　中國(guó)消費(fèi)者報(bào)記者董芳忠攝影報(bào)道