中國消費(fèi)者報報道(記者李方)在全國本土疫情防控形勢持續(xù)向好、生產(chǎn)生活秩序加快恢復(fù)的情況下，近日，浙江、江西及甘肅省隴南市三地相繼推行周末2.5天假期制，以刺激文旅消費(fèi)。

　　記者從部分汽車品牌4S店獲悉，MPV車型銷售出現(xiàn)回暖趨勢。據(jù)分析，隨著二胎政策實施經(jīng)年，家庭人口數(shù)量增加，傳統(tǒng)轎車已難以承載五口以上家庭出行需要，而以7座為特色的MPV車型，則漸成為一些家庭的聚焦目標(biāo)。

　　通過分析相關(guān)汽車論壇網(wǎng)友咨詢的問題，記者發(fā)現(xiàn)，人們對小眾的MPV車型還不太熟悉。如何選擇品質(zhì)放心的MPV，就成為大家關(guān)注的熱點話題。

　　國內(nèi)汽車投訴專業(yè)網(wǎng)站——車質(zhì)網(wǎng)，3月剛剛發(fā)布了有關(guān)MPV投訴數(shù)據(jù)報告，該報告對消費(fèi)者了解國內(nèi)MPV品質(zhì)狀況很有借鑒價值。

　　據(jù)車質(zhì)網(wǎng)投訴數(shù)據(jù)顯示，2019年國內(nèi)MPV車型總投訴量為2025宗，與2018年相比增加279宗，上漲16%。

　　分析車質(zhì)網(wǎng)的投訴統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以看出，2019年，國內(nèi)MPV車型的投訴銷量比數(shù)值，明顯優(yōu)于同期國內(nèi)乘用車市場表現(xiàn)，但“零”投訴車型，尚未現(xiàn)身。在涉及MPV 2025宗投訴中，自主品牌車型投訴量為1472宗。

　　比較典型的故障問題體現(xiàn)在，“車身生銹”“變速箱異響”“轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響”“發(fā)動機(jī)異響”“減震器異響”等。這些問題的存在，對車輛行駛質(zhì)感、乘坐舒適性以及整體品質(zhì)(包括美觀度)會產(chǎn)生一定影響。

　　國內(nèi)車輛“車身生銹”問題，投訴量呈逐年增長態(tài)勢，已成為國內(nèi)MPV車型的頑疾，大部分投訴都集中在自主品牌MPV車型中。相對而言，合資品牌MPV較少涉及“車身生銹”問題。涉及它們的投訴問題，一是普遍存在的異響問題，二是變速箱頓挫，三是車內(nèi)異味。其中，車內(nèi)異味涉訴問題較為突出。

　　分析MPV投訴數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，自主品牌產(chǎn)品品質(zhì)良莠不齊現(xiàn)象非常明顯。在2019年上榜車型中，有9款車型連續(xù)兩年投訴銷量比表現(xiàn)優(yōu)于MPV車型均值上榜,它們分別為江淮瑞風(fēng)、奔馳V級、寶駿360、東風(fēng)本田艾力紳、上汽通用別克GL8、東風(fēng)風(fēng)行菱智、廣汽傳祺GM8、上汽MAXUS G10和廣汽本田奧德賽。發(fā)揮穩(wěn)定的質(zhì)量口碑讓這些車型在同級別產(chǎn)品中脫穎而出。

　　MPV老品牌江淮瑞風(fēng)，憑借出色的投訴銷量比表現(xiàn)榮登榜首，其投訴銷量比數(shù)值較2018年有所降低，質(zhì)量口碑有所進(jìn)步。另一款2019年上市的MPV全新車型、新寶駿PM-5，憑借其出色的市場表現(xiàn)和穩(wěn)定的質(zhì)量口碑，在2019年MPV車型投訴銷量比排行中位列第三。此外，廣汽傳祺GM6、上汽MAXUS G50以及吉利嘉際，這三款2019年上市新車，同樣憑借出色投訴銷量比表現(xiàn)入選榜單。值得注意的是，由于以上幾款車型上市時間較短，因此產(chǎn)品后期質(zhì)量穩(wěn)定性表現(xiàn)如何仍需觀察。

　　在合資品牌MPV車型中，福建奔馳V級、上汽通用別克GL8、東風(fēng)本田艾力紳表現(xiàn)十分搶眼，投訴銷量比表現(xiàn)穩(wěn)中有升，已連續(xù)多年入選好評榜單。其中，福建奔馳V級，本年度投訴銷量比數(shù)值較2018年有所降低，排名躍升榜單第二位。