中國消費(fèi)者報(bào)訊（記者吳博峰）11月13日，由汽車評(píng)價(jià)研究院主辦的“龍?bào)幢钡诹鶎檬炎兯倨髟u(píng)價(jià)實(shí)車測試及評(píng)審會(huì)在北京舉辦。作為汽車領(lǐng)域變速器品類專業(yè)測評(píng)，此次評(píng)審以消費(fèi)者使用視角為出發(fā)點(diǎn)，受到消費(fèi)市場廣泛關(guān)注。

近年來，隨著汽車消費(fèi)市場轉(zhuǎn)型升級(jí)，如何提升內(nèi)燃機(jī)和變速器工作效率、降低整車油耗水平，從而更好地滿足消費(fèi)者使用需求，成為擺在汽車市場各方面前的一道難題。

事實(shí)上，在汽車市場向電動(dòng)化邁進(jìn)的同時(shí)，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和變速器的組合依然具備較強(qiáng)市場競爭力。北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授王書翰表示，目前市場上傳統(tǒng)變速器主要集中在7-9擋，而如今搭載傳統(tǒng)變速器的車型在駕駛層面有了明顯提升，在動(dòng)力響應(yīng)、換擋時(shí)間以及換擋之后加速的線性程度都有所優(yōu)化。

伴隨汽車市場快速發(fā)展，深耕核心技術(shù)領(lǐng)域的自主品牌綜合實(shí)力有了顯著提升。據(jù)悉，目前國內(nèi)首款9速縱置液力變速器已經(jīng)開始量產(chǎn)，其扭矩容量達(dá)到750牛•米，在變速器市場中出于相對(duì)領(lǐng)先地位。而隨著硬實(shí)力水平的進(jìn)步，自主品牌旗下車型開始受到消費(fèi)市場追捧。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，10月，自主品牌市場份額突破53%，已超越外資品牌，成為國內(nèi)乘用車市場最大貢獻(xiàn)者。

汽車評(píng)價(jià)研究院院長李慶文表示，汽車市場轉(zhuǎn)型見證了汽車產(chǎn)業(yè)在傳動(dòng)方面取得的創(chuàng)新突破，尤其是自主品牌在混合動(dòng)力技術(shù)和產(chǎn)品上的巨大進(jìn)步。借助這一優(yōu)勢，混合動(dòng)力技術(shù)的創(chuàng)新與突破為自主品牌市占率的提升發(fā)揮了重要作用，預(yù)計(jì)今年自主品牌市場占有率有望超過50%。

當(dāng)電動(dòng)化在汽車市場中扮演著愈發(fā)重要的角色，擁有多項(xiàng)獨(dú)有優(yōu)勢的混合動(dòng)力系統(tǒng)成為了消費(fèi)市場關(guān)注的焦點(diǎn)。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，去年是我國混合動(dòng)力技術(shù)發(fā)展的元年，混動(dòng)在中國實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長，呈現(xiàn)出百花齊放的態(tài)勢。

清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院副教授高大威表示，混合動(dòng)力系統(tǒng)中，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的工況具有重要影響，它可以使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作工況達(dá)到最優(yōu)狀態(tài)，保持在最高效率區(qū)域。此次測評(píng)的車輛中有超過六成使用了混合動(dòng)力系統(tǒng)，這與我國汽車市場發(fā)展趨勢直接相關(guān)。在此過程中，希望借助專業(yè)性的評(píng)價(jià)為消費(fèi)者篩選出更低油耗、更出色性能、更好穩(wěn)定性的高質(zhì)量產(chǎn)品。

作為應(yīng)汽車市場發(fā)展而創(chuàng)立的評(píng)價(jià)活動(dòng)，十佳變速器評(píng)價(jià)真實(shí)反應(yīng)了消費(fèi)市場變化，已經(jīng)成為了消費(fèi)者選購車輛的重要參考。據(jù)悉，此次評(píng)價(jià)結(jié)果將于2023年1月正式對(duì)外發(fā)布。