七部門近日發(fā)文再提 “推動(dòng)落實(shí)商品定價(jià)與快遞服務(wù)定價(jià)相分離”。分析人士表示，目前消費(fèi)者快遞服務(wù)選擇權(quán)普遍缺失，其根源在于背后的“包郵制度”，導(dǎo)致了網(wǎng)購(gòu)供應(yīng)鏈成為電商平臺(tái)、網(wǎng)店商家和快遞公司三者之間的 “平衡游戲”。（據(jù)7月29日《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》報(bào)道）

快遞服務(wù)本為連接商家與消費(fèi)者的“物流”紐帶，如今卻只淪為電商賣家單方雇傭的“送貨人”，毫不顧及網(wǎng)購(gòu)者對(duì)“快遞服務(wù)”的體驗(yàn)。不送貨上門、不通知就投柜、包裝破損、快件隨意收費(fèi)等問(wèn)題頻發(fā)。消費(fèi)者對(duì)快遞服務(wù)的選擇權(quán)缺失，既損害網(wǎng)購(gòu)者的利益，也不利于快遞行業(yè)的良性發(fā)展。

很多電商賣家以“免費(fèi)包郵、送貨到家”為營(yíng)銷噱頭。“包郵”意味著商品快遞費(fèi)由商家支付，電商賣家成為快遞公司“甲方”，掌握著購(gòu)買快遞服務(wù)的選擇權(quán)和議價(jià)權(quán)，會(huì)出于對(duì)包郵成本的考量而刻意選擇“誰(shuí)價(jià)低就用誰(shuí)”，快遞公司也樂(lè)意以低價(jià)換總量來(lái)占有市場(chǎng)份額。廣大消費(fèi)者也早已習(xí)慣于一口價(jià)的“到貨價(jià)”，而不是將“商品價(jià)”與“快遞價(jià)”分開選擇、合并計(jì)費(fèi)。

正是這種只關(guān)注快遞價(jià)格而罔顧服務(wù)質(zhì)量的商品“包郵”制度，導(dǎo)致快遞公司的話語(yǔ)權(quán)減弱，快遞服務(wù)停留于同質(zhì)化的低水平，嘗試支付更高價(jià)格、換取更好服務(wù)的差異化經(jīng)營(yíng)動(dòng)力不強(qiáng)，更讓消費(fèi)者的快遞選擇權(quán)旁落。網(wǎng)購(gòu)供應(yīng)鏈淪為只有電商平臺(tái)、網(wǎng)店商家和快遞公司三者參與的“平衡游戲”。畢竟，消費(fèi)者才是網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)的推動(dòng)者和快遞服務(wù)的體驗(yàn)者，基于 “羊毛出在羊身上”的邏輯，商家付出的快遞費(fèi)勢(shì)必會(huì)最終轉(zhuǎn)嫁到網(wǎng)購(gòu)者身上。

“包郵”不能剝奪消費(fèi)者快遞選擇權(quán)，電商賣家、快遞公司和網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者三者關(guān)系需要重新架構(gòu)。尤其是要以提高網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者的獲得感和滿意度為宗旨，著力推動(dòng)落實(shí)商品定價(jià)與快遞服務(wù)定價(jià)相互剝離，讓網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者同時(shí)成為快遞服務(wù)的消費(fèi)者。這需要網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)和快遞服務(wù)的參與各方通力協(xié)作、相向而行。

首當(dāng)其沖的就是更新觀念。電商平臺(tái)可以在總體仍實(shí)行包郵制的基礎(chǔ)上，開放增值服務(wù)選項(xiàng)，增強(qiáng)價(jià)格的信號(hào)、傳導(dǎo)和資源配置作用?？爝f行業(yè)要破除粗放經(jīng)營(yíng)，嘗試差異化服務(wù)，以質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的優(yōu)良服務(wù)招徠用戶、贏得市場(chǎng)；消費(fèi)者更要嘗試接受網(wǎng)購(gòu)商品與快遞服務(wù)分離定價(jià)的變革現(xiàn)實(shí)，以注重快遞服務(wù)體驗(yàn)的消費(fèi)理念，倒逼快遞行業(yè)向高質(zhì)量、多樣化服務(wù)轉(zhuǎn)變。（張玉勝）