中國消費者報報道（記者桑雪騏）1月19日，同程旅行發(fā)布《2021年春節(jié)出行出游趨勢報告》（以下簡稱《報告》），基于同程旅行平臺出行大數(shù)據(jù)及行業(yè)宏觀數(shù)據(jù)，對2021年春節(jié)國內(nèi)居民出行出游趨勢作出分析和預(yù)測。

《報告》顯示， 2021年春運以探親流和務(wù)工流為主體，整體呈現(xiàn)“錯峰、避峰、反向”出行趨勢，客流相對分散，高鐵和民航出行更受青睞。而受疫情影響，中國北方地區(qū)的春運熱度明顯低于南方地區(qū)。

春運大潮“潮頭”不再，南方熱度優(yōu)于北方

1月28日，鐵路局、客運站、飛機場等交通運輸部門將開啟為期40天的2021年春運模式。從春運流動人口規(guī)?？?， 2019年春運全國旅客發(fā)送量近30億人次。2020年受疫情影響，共發(fā)送旅客14.8億人次。2021年，春運人口流動規(guī)模將顯著低于常年，客流量存在較大不確定性。

2021年鐵路春運節(jié)前車票的預(yù)售較往年同期下降近六成，將有超1億人次的鐵路出行計劃受到疫情影響。同程交通大數(shù)據(jù)顯示，春運熱門區(qū)域?qū)⒓性陂L三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等南方城市群核心區(qū)域。

受疫情影響，北方的傳統(tǒng)熱門城市北京和熱門區(qū)域京津冀與往年相比，客流量明顯減少。數(shù)據(jù)顯示，2021年春運期間，鐵路、民航進出京客運量較2020年下降38%，較2019年下降67%。同程交通大數(shù)據(jù)還顯示，2021年春運期間“熱門出發(fā)城市”為：廣州、上海、重慶、成都、北京、深圳、西安、長沙、鄭州——北京出發(fā)人次排名較往年有所下降。

機票價格降低15%  ，旅客更在意出行安全

2021年春運受疫情影響，人們的出行方式也發(fā)生了變化。高鐵和民航客運因出行時長較短、人流密度較低等優(yōu)勢，更被出行者青睞。人們對于旅行安全性的關(guān)注成為拉動高鐵和民航旅行需求顯著增長的重要因素。旅客更偏向于盡可能避免使用地面公共交通，以減少與人群接觸。

春運機票價格的走低也刺激了民航出行需求。同程交通大數(shù)據(jù)顯示， 2021年春節(jié)期間，機票整體平均價格700元（不含機建燃油費），與往年同期相比呈現(xiàn)下降趨勢，降低超15%，走勢區(qū)間保持在600元-900元之間，有部分機票票價低于高鐵二等座票價的情況。

受疫情影響，2021年春運，同程旅行平臺機票用戶使用接送機服務(wù)的比例和貴賓候機廳服務(wù)的比例均高于往年同期水平，其中使用接送機服務(wù)與往年同期相比增長超3倍，使用貴賓廳服務(wù)與往年同期相比增長超1倍。

錯峰、反向出行成趨勢 ， 紅色旅游受關(guān)注

受疫情影響，各地方鼓勵分批次錯峰、避峰出行，避免大量人員聚集。民航方面，“反向春運”“錯峰避峰”出行機票價格更優(yōu)惠，且票源充足。同程交通出行數(shù)據(jù)顯示，整個1月期間，機票價格較低，不少航空公司航線機票折扣在2折左右。1月中下旬，隨著春運臨近，票價呈上漲趨勢。

近兩年“反向春運”的熱度持續(xù)提升，更多年輕人將老家的父母接到自己工作的城市過年。從2019年開始，國家相關(guān)部門首次將“反向春運”列入春運工作指導(dǎo)意見，并要求鐵路推行回空方向列車票價優(yōu)惠措施，保障運力資源被高效利用。

此外，春節(jié)旅客越來越傾向于短周期、近距離、慢節(jié)奏的出游方式。相比往年的長途旅游，大城市近郊適合家庭出游的鄉(xiāng)村農(nóng)家樂、民俗主題游以及紅色旅游等出行主題更受青睞。2021年春運期間，紅色旅游熱度已出現(xiàn)增長趨勢。