中國消費者報報道(記者吳博峰)“我們店每個月只有十幾個名額，本月零利率相關(guān)車型名額早已在月初用光，車型資源確實有限。”日前，當(dāng)《中國消費者報》記者在廣汽豐田北京路豐廣渠路4S店咨詢零利率購車政策時，銷售顧問向記者表示，如果選擇零利率貸款購車可要抓緊，建議先繳納2000元訂金，否則連下個月購車資格恐怕都無法獲得。

近年來，隨著國內(nèi)車市競爭加劇，各大車企紛紛推出零息購車等金融服務(wù)政策以吸引消費市場關(guān)注。

那么，這項優(yōu)惠政策到底成色幾何?對于消費者實際購車是否有其他限制?日前記者就此展開調(diào)查。

隨著國內(nèi)車市競爭加劇，各大車企紛紛推出金融服務(wù)政策以吸引消費市場關(guān)注。吳博峰 攝

車企在金融服務(wù)領(lǐng)域展開競爭

如今，車企在推出新車的同時，也會有相應(yīng)的金融購車政策跟進。比如兩年零息、一成首付購新車等，成為影響消費者購車決策的重要因素。

不得不說，零利率購車確實具有較強吸引力。以一輛價值10萬元的新車為例，只需要繳納首付，便可以每月最低幾百元還供方式提前享受用車生活。

其實，零利率購車并非新名詞。早在多年前，包括別克、福特、豐田在內(nèi)多家主流車企便曾推出過相關(guān)購車政策，但并未在當(dāng)時的市場中引起太多關(guān)注。

隨著國內(nèi)汽車市場由賣方市場轉(zhuǎn)向買方市場，汽車企業(yè)普遍面臨較大生存壓力。汽車金融政策從補充市場需求到成為拉動品牌市場銷量的重要手段，車企對于零利率購車政策的認識也發(fā)生了明顯變化。

北京汽車財務(wù)有限公司汽車金融事業(yè)部副總經(jīng)理宋曉雷在日前舉辦的2020中國汽車金融產(chǎn)業(yè)峰會上表示，通過數(shù)據(jù)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，年輕消費者對貸款購車的需求快速增加，分期貸款正成為他們主流購車選擇。

中國汽車流通協(xié)會最新發(fā)布的《2020中國汽車金融行業(yè)發(fā)展報告》顯示，近年來，中國汽車消費群體日益年輕化對汽車金融類產(chǎn)品接受程度提升有正增長作用。比如對汽車消費貸款、汽車租賃、二手車金融需求都在增長。其中，汽車消費貸款的需求首當(dāng)其沖。

與此前不同的是，目前這一購車優(yōu)惠政策覆蓋范圍之廣、涉及車型之多超過以往任何時期。無論自主品牌還是合資品牌，無論傳統(tǒng)燃油車還是新能源車型，都有相對應(yīng)的零利率購車政策。

宋曉雷認為，在車市下行過程中，不少車企都在想方設(shè)法降低首付標(biāo)準(zhǔn)，降低消費者的購車門檻，滿足消費者的購車需求。未來，汽車企業(yè)會在汽車金融政策領(lǐng)域展開更激烈的競爭。

零利率購車貸款周期各不同

“雖然分期貸款時間越長，消費者平均每月還貸金額越少，但在零利率政策中，年限時長和首貸款金額卻成反比變化。”東風(fēng)日產(chǎn)北京華盛昌百旺店一位銷售顧問對《中國消費者報》記者表示，選擇哪種購車方案，最終需要消費者根據(jù)自身經(jīng)濟狀況做出選擇。

近年來，選擇貸款購物的消費者比例逐年增長。在人們常規(guī)認知中，貸款時間越長，貸款人每月還款壓力就越小，可以讓利益最大化。

以東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)車型金融政策為例，SUV車型逍客18個月、24個月和36個月貸款金額分別為7萬元、5萬元和3.5萬元。其2.0LXV智享版官方指導(dǎo)價為15.49萬元，消費者選擇36個月貸款方案，相當(dāng)于每月還款972元。

四驅(qū)SUV車型奇駿18個月、24個月和36個月貸款金額分別為8萬元、6萬元和4萬元。

貸款時間越長，貸款金額越低，消費者需要支付的首付就越高。而對于年輕消費者來說，過高的首付是他們購車的一大阻礙。

這位銷售顧問透露，在實際購車中，選擇36個月貸款政策的消費者占比并不多，而貸款金額最高的18個月方案最受消費者追捧。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，廣汽豐田、北京現(xiàn)代、吉利汽車等品牌4S店推出的金融方案存在類似情況。

雖然購車可享受零利率政策，但并不意味著，你隨時可以享受到這種福利。

記者采訪得知，廣汽豐田每月會分配每家經(jīng)銷商一定比例零利率指標(biāo)，一旦經(jīng)銷商指標(biāo)用盡，就無法幫助消費者辦理相關(guān)貸款手續(xù)。據(jù)了解，平均到每家經(jīng)銷商單一車型指標(biāo)為15個/月。

長城濱銀汽車金融有限公司副總經(jīng)理韓鐵強對《中國消費者報》記者表示，作為廠商金融公司，一個繞不開的話題就是貼息。隨著市場競爭加劇，汽車企業(yè)普遍推出零利率政策，這讓第三方金融機構(gòu)完全沒有優(yōu)勢。“但過去三年，零利率的優(yōu)勢實際上已經(jīng)快速釋放，而且零利率政策的背后是以成本支出為代價，這也是部分車企選擇限量推出購買的根本原因。”他進一步解釋道。

按照消費者的理解，既然是同一款車型均享受零利率政策，那么版本之間理應(yīng)沒有差異。

事實上，同款車型因車型版本不同，價格不同，也使貸款金額出現(xiàn)變化。以雷凌車型為例，185T進取版、185T豪華版、185T運動版零利率政策首付分別為5.79萬元、6.49萬元和6.79萬元。由于185T進取版在北京市場現(xiàn)車較少，消費者只能選擇在后兩者之間做出選擇。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不少車企在推出零利率購車政策的同時，也推出新版金融購車政策。如東風(fēng)日產(chǎn)在原有3年零利率基礎(chǔ)上，還增加了24期、36期、48期和60期低息貸政策，最長貸款期限最多至5年。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅表示，不少車企推出的相應(yīng)購車金融政策，會根據(jù)市場發(fā)展在實際運營中，針對車型、利率的貸款周期、首付的金額等細節(jié)做出調(diào)整。“建議消費者在選中某一款車型后，購車前聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商或品牌客服中心，以及時獲取最新實施政策信息，避免因政策變化耽誤購車。”她說道。

金融服務(wù)費猶抱琵琶半遮面

記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，如果消費者選擇零利率購車方案，不同汽車企業(yè)均會收取不同額度的汽車金融服務(wù)費。

這不免讓人聯(lián)想到前年引發(fā)業(yè)內(nèi)深思的“西安奔馳事件”。而該事件的一大關(guān)注點，在于很多消費者對于4S店該不該收取一定比例的金融服務(wù)費產(chǎn)生質(zhì)疑。

中國汽車流通協(xié)會汽車金融分會專家組成員劉斯韻對《中國消費者報》記者表示，當(dāng)前，國內(nèi)汽車市場已進入買方市場，經(jīng)銷商依靠賣車賺取利潤難度加大。而在為消費者提供金融購車服務(wù)的同時收取金融服務(wù)費，可彌補生產(chǎn)運營成本。

此前，國家市場監(jiān)督管理總局曾公開表示，任何汽車銷售企業(yè)收取任何名義的費用，都必須嚴格遵守《價格法》《消費者權(quán)益保護法》等法律規(guī)定，確保事先明碼標(biāo)價、消費者自主選擇、提供質(zhì)價相符的真實商品和服務(wù)，不得違規(guī)收取費用。

2019年4月，中國消費者協(xié)會在京舉辦“推動解決汽車消費維權(quán)難座談會”，明確了經(jīng)銷商可以收取金融服務(wù)費，但要明碼標(biāo)價，還要開發(fā)票。

雖然記者在實地采訪和各大車企官網(wǎng)上，并未發(fā)現(xiàn)在金融服務(wù)政策相關(guān)介紹中看到有關(guān)收取金融服務(wù)費的內(nèi)容。而記者在航天正通阜石路4S店、北京華盛昌百旺店、北京匯京世紀專營店等地采訪時，銷售顧問均在記者詢問后告知需要收取4000元金融服務(wù)費。

不過東風(fēng)日產(chǎn)北京華盛昌百旺店一位工作人員表示，雖然收了消費者4000元金融服務(wù)費，但若確定購車可以通過車輛優(yōu)惠來消減。“我給您再優(yōu)惠2000元，相當(dāng)于金融服務(wù)費也就只收了2000元。”

執(zhí)行中，汽車企業(yè)應(yīng)掌握品牌經(jīng)銷商的收取金融服務(wù)費信息。記者致電東風(fēng)日產(chǎn)官方客服，6831號客服人員給出的回答是：“我們確認官方確實有推出零利率購車政策。若消費者委托經(jīng)銷商辦理貸款手續(xù)，經(jīng)銷商可能會收取金融服務(wù)費，具體收費金額需要與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商聯(lián)系。”

劉斯韻認為，金融服務(wù)政策事關(guān)消費者的合法權(quán)益。汽車企業(yè)應(yīng)對金融服務(wù)政策透明化，讓消費者在享受金融服務(wù)過程中感到安心放心。