中國消費者報報道(記者 倪敏) 在“國三退役”背景下，北京越野日前宣布，與北京市政府補貼同步，自4月11日起至今年12月31日止，在政府補貼基礎上再追加企業(yè)補貼：針對北京地區(qū)國三車輛置換用戶推出1.5萬元補貼政策，不僅如此，此時換購，其他購車政策如最高3年0息金融信貸、轉(zhuǎn)介紹有禮、BJ40城市獵人版2.0T車型免購置稅等優(yōu)惠政策均可重復享受。

　　2020年是打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃的收官之年，也是國三車淘汰補貼政策實施的關(guān)鍵年，全國各地區(qū)紛紛出臺相應政策方案，加緊對國三及以下老舊車型的淘汰。對此，北京市人民政府辦公廳正式發(fā)布《北京市進一步促進高排放老舊機動車淘汰更新方案(2020-2021年)》的通知，其中特別提到：自2020年4月1日至2021年12月31日期間，報廢或轉(zhuǎn)出本市的高排放老舊機動車可享受政府補助。有強制報廢期限的車輛需提前1年及以上進行解體報廢方可享受政府補助。其中家用汽車(小微型載客汽車)報廢，最高給予1萬元的報廢補貼;針對自愿外遷的家用汽車(小微型載客汽車)車主，最高給予5千元補貼。

　　國三排放在2007年開始實施，即便是在國三與國四切換時購車，已經(jīng)有7年之余。對于國三車主而言，加上政策的支持，報廢換車顯然是最好的選擇。而選擇什么車，成為不少車主下一步面臨的問題。

　　如今，汽車已經(jīng)成為人們生活中最為重要的“伙伴”，選擇換一輛車，既是一定意義改變自己的生活方式，也是基于生活品質(zhì)與生活理念上的刷新升級。與2007年國三車開始進入市場時相比，現(xiàn)在的車市更為多元，買車也面臨著更多的選擇。相較于國三車普遍的“樸實感”，如今的汽車產(chǎn)品已經(jīng)遠遠不只是滿足日常出行所需，一輛車的顏值、實力、甚至心理寄托都成為人們選擇的理由，可以說汽車在現(xiàn)代消費者心中不再只是交通工具，而是蘊含多功能、多訴求于一體的“出行方案”。

　　隨著消費者的個性覺醒，一輛車的顏值，也是個人品位的體現(xiàn)。與以往僅僅是要買個“車”相比，現(xiàn)如今缺乏辨識度的產(chǎn)品已經(jīng)很難打動潛在車主。對于越野車方正有型的外觀，引擎動力十足的轟鳴，相信很多人都會對其產(chǎn)生想要駕馭它的的沖動。

　　對于國三車主而言，“中看又中用”是終極選車標準?？臻g大小、油耗動力、性能舒適等方面，從以往的選擇題變成了必答題。老“國三車主”長期的駕駛經(jīng)驗，讓他們對用車經(jīng)濟性、乘坐的舒適性非常敏感。隨著產(chǎn)品的迭代升級，現(xiàn)在的越野車在保留強勁的越野基因同時，對科技、內(nèi)飾等品質(zhì)感方面，都有諸多提升，完全可以滿足追求品質(zhì)生活的車主要求。

　　北京越野此舉不僅為國三換購人群帶來誠意滿滿的福利，更重要的是，通過駕乘越野車，無論在出行需求、生活理念還是生活品質(zhì)等多個層面帶來全方位升級的“快感”。如今有了北京市政策的倡導與北京越野高額補貼的合力，換購一輛越野車開啟全新有車生活，正當其時。